機濾的內部是什么樣的？

 俗話說：麻雀雖小五臟俱全！小小的一個機濾，卻有許多部件組成，除了我們拿到手就能看到的外殼、旁通閥和密封圈外，機濾的濾芯、止回閥決定了機油過濾的效果，可謂是機濾的心臟。此外，固定彈簧成為濾芯能長時間用正確“姿勢”工作的保障。

機濾是怎么工作的？

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發(fā)動機中產生的雜質有兩大類：

一類是發(fā)動機零件在運轉中磨損下來的金屬屑；

另一類是機油在發(fā)動機運轉過程中的高溫狀態(tài)下，因化學變化而產生的黑色膠泥狀有機物。這些雜質，都會混合在機油里面，隨著機油在潤滑系統中游走。

為什么說“好機油要配好機濾”？

機油在發(fā)動機內流動，在潤滑機件的同時，還會將附著在機件表面的雜質洗下來。

洗下來的雜質在機油清潔因子的作用下懸浮在機油中，隨機油流動。

在流經機濾時，較大的雜質就會被過濾掉，過濾后的干凈機油又會重新進入到潤滑系統中循環(huán)。

若配套機濾的過濾能力不強，甚至沒有過濾能力，那么過濾不凈的機油就會重新進入潤滑系統中，加劇發(fā)動機的磨損。

所以，車主們既要舍得給愛車“喂”好機油，也要舍得為好機油搭配好機濾。

機油濾芯更換周期：

車主們都知道定期更換發(fā)動機油是汽車保養(yǎng)的重要項目，那么多久一次算是定期？如果細說起來，發(fā)動機油的更換標準有三種：一種是根據車輛的行駛里程（或發(fā)動機的工作小時）來定，這就是我們常說的定期換油。一種是根據發(fā)動機油的使用性能變化程度來定，叫做按質換油。另外還有一種是根據機油質量檢測儀器的顯示來判斷是否應該更換機油。雖然后兩種方法比較準確，但費用較高，也比較麻煩，所以現在人們大都根據經驗來確定發(fā)動機油的更換周期，即使是廠家的使用手冊標注的更換時間或里程也只是個大概數。

因此，多久更換一次機油還要您自己根據具體車況，參考車子的使用手冊來確定。比如說您開的是新車，用的也是級別較高的好油，基本上可以行駛1～2萬公里再更換機油。如果您的車況不好，行駛環(huán)境也一般，那就要縮短更換機油的周期，比如每行駛5千～1萬公里更換一次機油。

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機油濾清器多久換一次好?這是廣大車主關心的一個問題，由于車主并不具備專業(yè)的汽車保養(yǎng)知識，甚至有些車主都不知道為什么機油濾清器需要更換。下面，就來帶你了解下為什么需要更換機油濾清器和更換周期。機油濾清器為什么要定期更換?機油濾清器的作用就是過濾汽車燃油。汽油是由原油經過復雜的工藝提煉而成，再經由專門的途徑運輸到各個加油站點，輸送到車主的燃油箱內。在這個過程中，汽油中的雜質是無可避免的會進入油箱，另外，隨著使用時間的延長，雜質也會增加。這樣，用于過濾燃油的濾清器就會出現臟污，如此下去，過濾效果就會大大降低。因此汽車行駛一定公里數后就需更換機油濾清器，如果不換，或是延遲換，肯定影響到汽車性能，導致油路不暢，汽車加油沒勁等現象，導致慢性毀壞發(fā)動機，甚至大修發(fā)動機。機油濾清器多久更換一次?汽車機油濾清器的更換周期一般在10000公里左右，具體更換時機可以參考車輛使用手冊上的說明。通常，燃油濾清器的更換是在汽車進行大保養(yǎng)時進行的，與空氣濾清器和機油濾清器同時更換，這也就是我們日常所說的“三濾”。